我省2009年交通工作将加快大枢纽、大通道、大路网、大港口、大物流建设

　　今年是加快灾后公路恢复重建、加快四川交通发展、构建西部综合交通枢纽的攻坚之年，决战2009，全省交通工作将加快大枢纽、大通道、大路网、大港口、大物流建设，着力构建衔接配套、层次分明的交通运输网络体系。记者从昨日召开的全省交通工作会议上获悉，今年，全省交通建设项目将确保完成投资500亿元，比2008年增长58%，其中灾后恢复重建完成278.8亿元，占公路恢复重建投资的50%；高速公路建设完成240亿元，实现雅峨乐、映汶、成自泸赤、成安渝、巴中至南部等5个项目开工建设。

　　大枢纽

　　今明两年完成千亿投资

　　省交通厅厅长高烽在会上透露，围绕把四川建设成为西部综合交通枢纽，把成都建成中心枢纽，并形成省内分层次次中心枢纽体系，我省将加快实施调整后的公路水运发展规划。

　　争取到2012年，贯通南北、连接东西、通江达海的西部公路交通枢纽初步形成，泸州—宜宾—乐山港口群大吨位集装箱码头初具规模，实现四川公路水运大发展。当前，我省将抓紧实施“千亿交通工程”，2008—2010年三年完成投资1300亿元，其中今明两年超过1000亿元，为拉动经济增长作出贡献，为建设大枢纽奠定基础。

　　大通道

　　5条高速公路确保年内开工

　　高烽透露，我省将全面加快高速公路发展。今年，加快雅西、广陕、达陕、乐宜、绵遂、纳黔等14条高速公路续建进度；实现都江堰至映秀高速公路全线通车，广元至巴中高速公路初步形成通车能力。加快前期工作，实现雅峨乐、映汶、成自泸赤、成安渝、巴中至南部等5个项目开工建设，争取实现成都至南部、达州至万州、攀枝花至丽江等3个项目开工建设，加快推进南充至梁平、乐山至自贡、大英经乐至至洪雅、巴中至桃园、汶川至马尔康、雅安至康定、巴中至达州等项目前期工作。

　　今后一段时间，我省还将以出川高速公路为重点，加快打通西北和东南方向出川通道，架设将西北客货流引入我省以及四川连接中亚、欧洲的新欧亚公路桥，形成连接北部湾、珠三角的东南出海大通道；加快打通北向和西南方向通道，连接中原、华北、华东地区以及环渤海和连云港等沿海港口，连通云南及大湄公河次区域；加快打通东向和连接中部出川通道，服务成渝经济区发展，连接华中和长三角地区并出海。

　　到2012年，我省高速公路通车里程将确保达到3500公里、力争超过3800公里，在2007年的基础上翻一番，建成12条高速公路出川大通道，实现成都与周边多数省市中心城市朝发夕至，形成北抵环渤海、东达长三角、南至珠三角和北部湾等经济区及出海港口的22小时公路交通圈。

　　大港口

　　打造乐山港为成都经济区航运港口

　　全面加快内河水运建设也将是今年全省交通工作的重点。高烽透露，今年我省将建成泸州港多用途码头二期工程，将全省港口集装箱年吞吐能力扩大到50万标箱。同时，加快泸州港多用途码头二期续建工程和宜宾港志城作业区一期工程建设。完成长江泸州至宜宾航道整治工程，宜宾至重庆段全面达到三级航道标准，加强二级航道的规划和争取工作。完成乐山港总体规划编制，加快岷江航电综合开发。

　　到2011年，将泸宜乐港口集装箱年吞吐能力由2007年的5万标箱提高到150万标箱，并力争到2012年建成和在建港口集装箱年吞吐能力达到200万标箱，适时启动南充港、广元港规划建设。

　　同时，还将发挥长江黄金水道作用，以建设大港口为依托，加强港口与成贵等铁路和成自泸、乐宜等高速公路的有效衔接，推动临港工业区、物流区规划的实施，完善港口集疏运网络，在成都经济区与港口群之间形成具有强势集聚效应及辐射能力的物流通道和产业集群。加快岷江综合开发，努力将乐山港打造成成都经济区门户的航运港口，形成成都经岷江、长江至上海的集装箱多式联运通道，为成都经济区创造“港口地区”的区位优势。

　　大路网

　　阿坝州建生态旅游公路网

　　高烽表示，我省还将依托高速公路主骨架，以灾后公路恢复重建为重点，加快国省干线公路和农村公路网建设。将力争提前完成公路恢复重建任务，实现重灾区国省干线公路基本达到二级以上标准，重灾县区建成两个方向以上的出口通道；基本实现重灾区乡乡通油路(水泥路)、95%的建制村通公路；实现重灾区县县建有二级以上客运站。同时，将阿坝州公路建成全国少数民族自治州的典范，形成全国规模最大、功能最完善的生态旅游公路网。到2012年，基本完成7条干线公路出川通道和九寨、川东北、川南、川中、川西5条经济环线的改建。

　　其中，今年我省将确保纳入《汶川地震灾后公路恢复重建规划》的国省干线及重要经济干线项目在一季度全部开工建设，年内建成42个项目，建成里程1392.5公里，占公路恢复重建项目的50%。年内，还将完成规划内全部2.9万公里农村公路恢复重建任务；确保纳入重建规划的29个县级客运站恢复项目全部建成，建成重建规划内全部342个乡镇客运站，全年完成恢复重建投资278.8亿元，占公路恢复重建投资总量的50%。

　　大物流

　　大力发展多式联运

　　物流方面，我省将高度重视并充分发挥现代物流在发展现代交通业中的重要作用，加强枢纽城市及工业园区、物流园区的公路水路集疏运体系及货运场站等交通运输设施建设。

　　同时，大力促进集装箱运输，加快小件快运网络建设，发展多式联运。运用现代物流理念，组织方式和技术，改造提升传统运输产业，鼓励港航和道路运输企业改变原有单一的运输或仓储服务模式，延伸产业链条，发展货运仓储、配送分拨等业务，发展高效低耗物流运力，加速向现代物流企业转型。此外，还将积极培育和发展农村物流运输市场；推动物流公共信息平台建设。